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| Paris em 2010 Paris hoje |
Se grande parte da poluição vem dos carros, porque não tentar diminuir seu número? Para incentivar os franceses a deixarem o carro em casa a solução foi, simplesmente, liberar o transporte público gratuito. Isso mesmo! Metros, trens e até bicicletas serão gratuitas durante três dias.
O Brasil parou por causa do aumento do ônibus e, por causa disso, população e poder público se debateram numa luta que parecia interminável. Enquanto isso, na França, as coisas se encaminham para a gratuidade. É ler e aprender.
Diminui (e muito) a poluição, é socialmente mais justo, aumenta a qualidade de vida (reduz o trânsito) e é infinitamente mais inteligente.
Paris incentiva uso de transportes menos poluentes
Cidades europeias trabalham para diminuir emissões de poluentes.
Investimentos em Paris, na França, custarão 4 bilhões de euros.
Do G1 SP
A poluição do ar é um problema mundial, mas muitos países já se deram conta do perigo e têm avançado muito no controle da emissão de poluentes. O RespirAR visitou algumas capitais do mundo para mostrar como elas enfrentam a poluição.
Em Paris, na França, o ar no alto da Torre Eiffel é puro, mas para quem está no chão a história é diferente. A poluição cobre a capital francesa como um véu. Os franceses se preocupam com a sujeira e com a dificuldade na hora de respirar. O vilão disso tudo é o carro, que exala a fumaça sufocante.
Uma pesquisa mostrou que as micropartículas que se infiltram no pulmão não só piora a saúde das pessoas como também cria doenças. O ar poluído é diretamente responsável por milhares de mortes e pela diminuição da expectativa de vida das pessoas.
“Nosso estudo efetivamente mostrou que pra quem mora num lugar com tráfego de carros intenso, no caso de crianças, pelo menos 15% delas desenvolvem asma. Para pessoas com mais de 65 anos é a mesma porcentagem que passam a sofrer de doenças coronarianas e respiratórias", explica a pesquisadora Sylvia Medina.
Transportes
Esse estudo monitorou 25 cidades europeias. Estocolmo, na Suécia, é a que tem o ar mais limpo. Bucareste, na Romênia, a que tem o pior. Paris ficou bem no meio, em 12º lugar. A União Europeia deu um prazo até 2013 para que a poluição atmosférica diminua para o índice que a Organização Mundial de Saúde considera aceitável - 10 µg/m³. Como só Estocolmo está dentro do padrão, a faxina é uma obrigação geral. Quem não cumprir, vai pagar multas de 40 milhões de euros - cerca de R$ 100 milhões.
O transporte na Europa representa 33%, um terço das emissões de CO2. Essa quantidade de dióxido de carbono pode ser diminuída pela melhoria da tecnologia dos motores e se incentivando as pessoas a andar, usar bicicleta e o transporte público. Paris é um bom exemplo disso.
O governo francês lida com o problema de várias formas. Existem incentivos para se comprar carros mais novos, que poluem menos. Se por um lado estacionamento em Paris é caríssimo, por outro há ciclovias e bicicletas públicas bem baratas, além de uma oferta de transporte cada vez melhor.
O governador da Ile de France, Jean-Paul Huchon, o estado onde fica Paris, conta o que está sendo feito. “Em toda a região em torno de Paris nosso objetivo é aumentar a oferta do transporte público em 20%. Transporte fluvial, mais ônibus, mais nove linhas de bonde, melhorar os trens. Temos que dar pras pessoas qualidade, pontualidade, que é muito importante, segurança e conforto".
Tudo isso vai custar quatro bilhões de euros, quase R$ 10 bilhões. Um investimento na limpeza do combustível mais imprescindível para o ser humano, o ar que a gente respira.
O governo francês lida com o problema de várias formas. Existem incentivos para se comprar carros mais novos, que poluem menos. Se por um lado estacionamento em Paris é caríssimo, por outro há ciclovias e bicicletas públicas bem baratas, além de uma oferta de transporte cada vez melhor.
O governador da Ile de France, Jean-Paul Huchon, o estado onde fica Paris, conta o que está sendo feito. “Em toda a região em torno de Paris nosso objetivo é aumentar a oferta do transporte público em 20%. Transporte fluvial, mais ônibus, mais nove linhas de bonde, melhorar os trens. Temos que dar pras pessoas qualidade, pontualidade, que é muito importante, segurança e conforto".
Tudo isso vai custar quatro bilhões de euros, quase R$ 10 bilhões. Um investimento na limpeza do combustível mais imprescindível para o ser humano, o ar que a gente respira.

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